Anmerkung:   Mit dieser Darstellung wollen wir vom Team "Luftwaffe-zur-See" den Leser über den letzten Kenntnisstand informieren und gleichzeitig zur Mithilfe beim Aufspüren weitere Details anregen. Natürlich können nicht alle bekannten Kennungen der Dornier Do 18 , den einzelnen Werknummer zugeordnet werden, infolge von ungenügender Informationsquellen und nicht mehr original vorhandenen Akten / Dokumente oder auch die entsprechende Nachweise einfach fehlen .

Eine Do 18 G der 2. (F) / Küstenfliegergruppe 106 im Januar 1941 in Frankreich bei voller Bewaffnung (Bomben unter der rechten Tragfläche) auf dem trockendem.	Eine Do 18 G-U1, Seenotflugzeug der 9. Seenotstaffel in Kiel
Eine Do 18 G, noch mit der ursprünglichen Bewaffnung MG 15	Eine Do 18 G-U1 der 2. Seenotstaffel

Produktion bei Weserflug in Einswarden / Nordenham ( 122 )
W.Nr.	Typ:	Bemerkung:
V 800 - V 840	40x Do 18 D-3	Militärversion, Fertigung ab April 1938
V 841 - V 901 V 921 + V 922	63x Do 18 G	Militärversion, Kreuzerbug und breitere Stummel, Fertigung ab Juni 1939
V 902 - V 920	19x Do 18 H	Militärversion, Doppelsteuerung als Schulflugzeug, ohne Bewaffnung, Fertigung ab Mai 1940

Einzelnachweise:
W.Nr.	Typ:	Zulassung:	Kennung:	Bemerkungen:
V 800	Do 18 D-3	-	-	00.04.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 00.08.1941 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 23.08.1941 - fliegerrisch zu weich, nicht einsatzklar, ausgetauscht.
V 801	Do 18 D-3	-	-	00.05.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 25.10.1939 - Abgabe an 1.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 20.10.1940 - Qu. 2847, Notlandung nach Luftkampf, durch eigene Kräfte versenkt.
V 802	Do 18 D-3	D - AGRT   TJ HO	-	00.06.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04.10.1939 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde 00.01.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau und Erprobung Goniometeranlage, elektrisch fernbedienbare Landeantenne, abwerfbares Schlauchboot, wasserdichte Kennleuchten. 05.04.1941 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz 00.03.1943 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow.
V 803	Do 18 D-3	-	-	00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.07.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151
V 804	Do 18 D-3	-	K6 DL	00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 10.11.1939 - 40 sm vor Engl. Küste, Notlandung nach feindl. Flakbeschuss, gesunken.
V 805	Do 18 D-3	NE UT	-	00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 15.08.1942 - gemeldet bei der Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 21.06.1943 - gemeldet bei GKS (See) 5 in Parow   † 24.08.1943 - Zinten, abgestürzt
V 806	Do 18 D-3	-	-	00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp eingesetzt.
V 807	Do 18 D-3	-	K6 FK	00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List   † 29.11.1939 - Hörnum, absturz in den Dünen
V 808	Do 18 D-3	-	-	00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp eingesetzt.
V 809	Do 18 D-3	-	8L DK	00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp   † 17.10.1939 - Qu.5240, abgeschossen durch Schiffsflak
V 810	Do 18 D-3	-	K6 FL	00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 15.09.1940 - abgestürzt vor Südostküste Englands
V 811	Do 18 D-3	-	8L FK	00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 06.12.1939 - Terschelling, Notlandung, von eigener Me 110 abgeschossen, 40-50 MG-Treffer und 10-15 Kanonentreffer erhalten. Wrack wurde durch Flusi "Rolshoven" nach Borkum gebracht 00.10.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kopenhagen eingesetzt.   † 14.10.1941 - Kopenhagen, Bruch
V 812	Do 18 D-3	-	-	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
V 813	Do 18 D-3	-	-	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - an 1.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 18.11.1940 - Qu. 9150, Seenoteinsatz, Angriff durch feindl. Lockheed
V 814	Do 18 D-3	-	-	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
V 815	Do 18 D-3	-	8L EK	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum   † 11.04.1940 - Qu. 4545, Angriff durch brit. Hudson, Notlandung anschließend gesunken.
V 816	Do 18 D-3	BA UR	8L EK	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 09.10.1939 - Notlandung, nach Lister / Norwegen eingelaufen, Flugboot beschlagnahmt. 10.05.1940 - Überführung Flugboot aus Horten nach S.Fl.H. Stettin per Transportschiff eingeleitet. 25.07.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet.   † 27.02.1942 - abgestürzt.
V 817	Do 18 D-3	-	8L CK	00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum   † 27.12.1939 - abgeschossen durch Schiffsflak
V 818	Do 18 D-3	CO WI	-	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 14.07.1941 - bei Seenotstaffel 4 in Norderney gemeldet 24.09.1941 - Abgabe an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau
V 819	Do 18 D-3	-	8L HK	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum   † 10.06.1940 - Haugesund, Tiefflug, Bodenberührung, absturz
V 820	Do 18 D-3	CO VQ	K6 CL	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 13.12.1939 - angegriffen von brit. Flugzeugen, 20 Treffer erhalten. 00.01.1941 - Abgabe an 2. / Küstenfliegergruppe 406 wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 00.10.1941 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 29.09.1943 - ohne Motoren zum Ausschlachten verschickt.
V 821	Do 18 D-3	-	-	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 09.04.1940 - Norwegische Küste, abgeschossen
V 822	Do 18 D-3	-	-	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151
V 823	Do 18 D-3	-	-	00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - bei 1.(F) / Küstenfliegergruppe 106 in Hörnum 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 00.11.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 08.08.1944 - in Kiel-Holtenau gemeldet. 19.08.1944 - Flugklar ab Werft Hörnum 21.09.1944 - an Luftnachrichtenschule 6 (See)
V 824	Do 18 D-3	-	K6 JL	00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1940 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Schellingwoude   † 02.10.1940 - Schellingwoude, Landungsbruch
V 825	Do 18 D-3	NE UV	-	00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 11.06.1942 - gemeldet auf Stützpunktwerft Norderney, Probeflug 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 03.07.1943 - eingelagert vom Luftzeugamt Kiel 17.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Überführungsflug Norderney > Travemünde 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 14.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 826	Do 18 D-3	-	-	00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 07.09.1943 - in Parow zerlegt und verschrottet.
V 827	Do 18 D-3	-	-	00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 03.09.1939 - stationiert in List / Sylt   † 09.10.1939 - 60 sm nw. von Sylt, Notlandung
V 828	Do 18 D-3	-	-	00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 24.09.1941 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 13.06.1942 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 30.03.1943 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 829	Do 18 D-3	KB HS	-	00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Kamp 25.10.1939 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) Kiel wegen umrüstung der Staffel auf He 115 00.08.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp eingesetzt. 05.08.1940 - Katapultstart von Katapultschiff "FRIESENLAND" in der Lübecker Bucht   † 04.09.1940 - Ostsee, Landungsbruch
V 830	Do 18 D-3	-	M7 MK   K6 KH	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 03.09.1939 - Rantum, beim Rollen mit Do 18 Wnr. V 848 kollidiert. 25.10.1939 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 29.11.1939 - Notlandung, nach Lister / Norwegen eingelaufen, Flugboot beschlagnahmt. 10.05.1940 - Überführung Flugboot aus Horten nach S.Fl.H. Stettin per Transportschiff eingeleitet. 00.12.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 831	Do 18 D-3	-	8L KK	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum   † 09.04.1940 - Hörnum, bei Landung überschlagen.
V 832	Do 18 D-3	CO WH	-	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 23.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp gemeldet. 00.06.1941 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 00.08.1941 - abgestellt für Sonderunternehmen in der Ostsee 24.09.1941 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 13.06.1942 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 15.04.1943 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode
V 833	Do 18 D-3	-	8L WK	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp   † 07.09.1939 - Hörnum, bei Nachtlandung überschlagen
V 834	Do 18 D-3	-	-	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
V 835	Do 18 D-3	-	-	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Rantum 25.10.1939 - Abgabe an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 03.09.1940 - Hummelvik, Bruchlandung. 00.06.1944 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See)   † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 836	Do 18 D-3	-	K6 FH	00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 25.10.1939 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 17.04.1940 - Qu. 2757, nach Notlandung gesunken
V 837	Do 18 D-3	-	-	00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.02.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt   † 26.07.1940 - Stavanger, Sola-See, Startkollision mit W.Nr. 880
V 838	Do 18 D-3	-	K6 AK	00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.02.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt 13.11.1939 - von brit. Spitfire angeriffen, schwer beschädigt, 160 Treffer erhalten. 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 00.11.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in List eingesetzt   † 14.11.1941 - Qu. 2035/17 Ost, Notlandung infolge Motorstörung, Bergung nicht möglich.
V 839	Do 18 D-3	TX HS	-	00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 11.04.1940 - bei FIWS (See) 2 in Bug gemeldet 04.06.1941 - bei Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow gemeldet   † 18.07.1941 - Insel Moen, Absturz
V 840	Do 18 D-3	NE UU	-	00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1941 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 19.02.1943 - gemeldet bei der Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau, Probeflug 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode
V 841	Do 18 G	D - ADBA   WL - ADBA   D - ADBA   TJ HP	-	00.06.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1939 - an E-Stelle Travemünde, Mustererprobung, 200 Std. Dauererprobung, Kaltstart Mustereinbau mit Bordaggregat Gefinal VGL I/90 1000W 21.07.1939 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde, eingesetzt in der Flugsicherung. 05.08.1939 - 3 Katapultstarts in Travemünde 07.08.1939 - Katapultstart in Travemünde. 11.08.1939 - Katapultstart in Travemünde. 05.09.1940 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde 02.02.1944 - Überführungsflug Travemünde > List
V 842	Do 18 G	-	M2 HK	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney 29.11.1939 - Norderney, Start bei Dunkelheit, Kollision, schwer beschädigt 00.06.1940 - eingesetzt bei Küstenfliegergruppe Stavanger 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 28.08.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung selbst versenkt.
V 843	Do 18 G	-	-	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 03.09.1941 - Tromsö, Berührung mit Hochspannungsleitung, beschädigt. Abgabe an Werft Tromsö.
V 844	Do 18 G	-	-	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12.03.1941 - zugewiesen an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau, Abnahmeflug 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 01.05.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 00.01.1943 - bei Luftzeuggruppe (See) geführt. 00.02.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow   † 17.08.1943 - Rügen, Notlandung nach Motorstörung
V 845	Do 18 G	NE US	-	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 in Norderney 13.05.1942 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 00.12.1942 - an Seenotstaffel 2 in Schellingwoude 09.12.1942 - an FIWS (See) 1 in Parow, wird verwendet zur Ausbildung von Seenotbesatzungen 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow eingesetzt als Seenotflugzeug 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 846	Do 18 G / H	-	-	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 13.06.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Werftflug 26.08.1943 - Umbau zur Do 18 H mit Doppelsteuerung 00.09.1943 - eingesetzt bei der FFS C 17 (See) in Pütnitz
V 847	Do 18 G-U1	-	-	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 13.06.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug 10.01.1943 - an 2. Seenotstaffel in Cherbourg   † 10.01.1943 - Cherbourg, Fehlstart, auf Aussenmole geprallt.
V 848	Do 18 G	-	K6 LK	00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 03.09.1939 - Rantum, nach Landung, Kollision mit Do 18 Wnr. 830, schwer beschädigt   † 11.10.1940 - Vardö, Notlandung, im Schlepp gesunken
V 849	Do 18 G	-	K6 KK	00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum   † 21.11.1939 - Hörnum, nach Katapultstart von "Sperber" abgestürzt
V 850	Do 18 G	-	-	00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney   † 10.05.1940 - Qu.5364, Notlandung nach Feindbeschuss
V 851	Do 18 G	-	M2 AK	00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney   † 22.11.1939 - Horns Riff, Notlandung infolge Motorschaden, durch Beschuss von Vp-Boot versenkt
V 852	Do 18 G	-	N7 AI	00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd 00.04.1942 - an Festungskdt. Kreta mit der Kennung: N7 AI 12.05.1942 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen. 13.02.1943 - bei Transportstaffel (See) gemeldet, Probeflug
V 853	Do 18 G (FuG 200)	-	-	00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 22.06.1944 - in Hörnum stationiert 26.07.1944 - in Jever stationiert 01./ 14.09.1944 - in Travemünde mit Fug 200 "Hohentwiel" ausgerüstet, zweck U-Boot Jagd in der Ostsee
V 854	Do 18 G	-	-	00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney<>  † 10.04.1940 - Nordsee, vermisst
V 855	Do 18 G	-	-	00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
V 856	Do 18 G	-	K6 DK	00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 25.04.1940 - Notlandung auf See, Maschine geborgen durch H.Flusi "Wal XI".
V 857	Do 18 G	-	K6 FH	00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - bei 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 23.07.1940 - Qu. 2697, Notlandung nach Luftkampf
V 858	Do 18 G	RU AU	K6 FL	00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1941 - Bei E-Stelle Travemünde in Erprobung 06.01.1941 - 2 Katapultstarts vom Katapultschiff "SCHWABENLAND" in Travemünde 00.02.1941 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151   † 31.03.1941 - Qu. 8422, Notlandung
V 859	Do 18 G	RU AV	K6 CK	00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum 07.04.1940 - bei Seeaufklärung, im Qu. 9330 bei Luftkampf mit Wellington, Beschussschäden.   † 16.07.1940 - Qu. 4282, Notlandung, selbst versenkt
V 860	Do 18 G	RU AW	-	00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 25.10.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 00.08.1941 - eingesetzt bei der 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö   † 21.08.1941 - Tromsö, Notlandung, selbst versenkt
V 861	Do 18 G	RU AX	-	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 11.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151   † 01.04.1941 - Skagerrak, Notlandung, beim Abschleppen gesunken
V 862	Do 18 G	RU AY	8L GK	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.11.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in in Hörnum   † 28.03.1940 - Qu. 3441, Notlandung infolge Motorschadens
V 863	Do 18 G-U1	RU AZ	-	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.11.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 00.00.1942 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 10.12.1942 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau gemeldet 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 13.11.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Selent gemeldet
V 864	Do 18 G	RZ AA	-	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 17.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt. 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 01.09.1941 - Nördl. Eismeer, Notlandung
V 865	Do 18 G	RZ AB	-	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt.   † 07.11.1941 - Insel Moen, Notlandung infolge Motorschadens
V 866	Do 18 G	RZ AC	-	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.12.1943 - für Verkauf an Schweizer Rotes Kreuz eingeplant 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 00.07.1944 - bei Luftzeugamt 2/XI (See) geführt.
V 867	Do 18 G / J	RZ AD	8L AL	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 20.12.1941 - Tromsö-Banak, Notlandung, auf Felsen geprallt.
V 868	Do 18 G	RZ AE	K6 DL	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.11.1939 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 02.09.1940 - 30 sm sw von Van Helder, abgeschossen
V 869	Do 18 G / J	RZ AF	K6 AL	00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.04.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum   † 09.08.1941 - Nördliches Eismeer vermisst
V 870	Do 18 G	RZ AG	8L BL	00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 16.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.07.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Stavanger   † 31.07.1941 - Nördliches Eismeer, abgeschossen
V 871	Do 18 G	RZ AH	-	00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt. 00.00.1940/1 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.07.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Stavanger 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151
V 872	Do 18 G / J	RZ AI	8L CL	00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 31.10.1941 - Barent-See, Notlandung infolge Motorausfall
V 873	Do 18 G	RZ AJ	N7 BI	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd 00.04.1942 - an Festungskdt. Kreta mit der Kennung: N7 BI 12.05.1943 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen.   † 13.05.1942 - Friedrichshafen, Startbruch
V 874	Do 18 G-U1	RZ AK	K6 KL	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 05.09.1940 - vor Calais von brit. Flugzeugen angegriffen, schwer beschädigt 00.10.1940 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 29.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug 08.10.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug 25.10.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Überführungsflug nach Parow 19.08.1944 - zur Luftwaffen-Werft nach Hörnum 21.09.1944 - flugklar ab Werft Hörnum.
V 875	Do 18 G-U1	RZ AL	K6 KH	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1940 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 14.09.1940 - Thisted, Sturmschaden 13.06.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 07.09.1942 - Stützpunktwerft Norderney, Probeflug 27.11.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 10.01.1943 - an Seenotstaffel 2 in Schellingwoude 24.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Werksflug 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven
V 876	Do 18 G-U1	RZ AM	-	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 25.12.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 00.06.1943 - Abgabe an Luftnachrichtenschule 6 (See) 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 877	Do 18 G	RZ AN	-	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 00.10.1941 - auf Katapultschiff "FRIESENLAND" stationiert 00.12.1941 - zur Werft nach Nordenham 01.09.1943 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow gemeldet 09.06.1944 - in der Werft im Bereich des Luftgau XI 06.07.1944 - stationiert auf Hörnum
V 878	Do 18 G	RZ AO	-	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum   † 23.07.1940 - Südwestlich von Caen abgestürzt
V 879	Do 18 G-U1 (FuG 200)	RZ AP	-	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 09.07.1940 - bei E-Stelle Travemünde, RZ-Einbau, Stik-Einbau 07.05.1941 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 1./14.09.1944 - in Travemünde mit FuG 200 "Hohentwiel" ausgerüstet, zwecks U-Boot-Jagd in der Ostsee.
V 880	Do 18 G	RZ AQ	-	00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum   † 26.07.1940 - Stavanger, Sola-See, Startkollision mit W.Nr. 837
V 881	Do 18 G	RZ AR	M2 KK	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum   † 25.09.1940 - St. Georg Kanal, bewaffnete Aufklärung, Bruch
V 882	Do 18 G	RZ AS	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau meldet Abnahmeflug
V 883	Do 18 G-U1	RZ AT	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.00.1941 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 09.05.1941 - an 6. Seenotstaffel in Syrakus / Sizilien 17.11.1941 - Abgabe wegen Neuverteilung der Seenotflugzeuge im Bereich des Seenotdienstführer 2 (Süd)
V 884	Do 18 G	RZ AU	K6 JK	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum   † 28.09.1940 - Nordsee, Notlandung infolge Motorstörung. Versenkt durch Rammstoss des Hilfsflugsicherungsschiff WAL 10
V 885	Do 18 G-U1	RZ AV	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.00.1941 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 09.05.1941 - an 6. Seenotstaffel in Syrakus / Sizilien 17.11.1941 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 13.06.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 00.03.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau   † 08.03.1943 - Bornholm, Notlandung
V 886	Do 18 G / H	RZ AW	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 26.08.1943 - Umbau auf Doppelsteuereung, Typ Do 18 H 00.12.1943 - an FFS B 17 21.04.1944 - in Werft Hörnum, Kühleraustausch 19.05.1944 - flugklar ab Werft Hörnum 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode
V 887	Do 18 G	RZ AX	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 08.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet. 00.01.1941 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel gemeldet 21.02.1941 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 23.04.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 888	Do 18 G (FuG XVI)	RZ AY	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 08.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet. 00.10.1941 - auf Katapultschiff "Friesenland" stationiert 01.04.1942 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven. 19.05.1942 - E-Stelle Travemünde, Einbau Funkgerät "FuG XVI" und Erprobung. 17.07.1942 - zugewiesen an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven. 25.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug 09.12.1943 - Abgabe an KBS 4 in Parow, verwendet zur Ausbildung von Seenotbesatzungen.
V 889	Do 18 G-U1	RZ AZ	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven
V 890	Do 18 G	-	8L CL	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 13.06.1941 - Nordmeer, abgeschossen
V 891	Do 18 G	-	8L DL	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 05.11.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung versenkt
V 892	Do 18 G	-	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg   † 14.09.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung selbst versenkt
V 893	Do 18 G	-	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 09.08.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 00.01.1943 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel gemeldet 18.02.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 894	Do 18 G	RW AA	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz 00.12.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 00.06.1941 - bei FFS C 17 (See)
V 895	Do 18 G	RW AB	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.12.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak   † 19.12.1941 - Banak, nach Abschleppen gestrandet
V 896	Do 18 G	RW AC	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 10.04.1941 - Abgabe an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Stavanger 14.05.1941 - Drontheim, Notlandung durch Wetter, beschädigt. 00.06.1941 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel 00.12.1943 - geplant für Verkauf an Schweizer Rotes Kreuz. 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow
V 897	Do 18 G-U1	RW AD	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.00.1942 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 30.03.1943 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 03.07.1943 - eingelagert beim Luftzeugamt (See) Kiel 00.09.1943 - an 3. Seenotstaffel in Berre / Südfrankreich 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow
V 898	Do 18 G / J	RW AE	8L HL	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 16.03.1941 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 10.04.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak   † 03.09.1941 - Nördliches Eismeer, abgeschossen.
V 899	Do 18 G	RW AF	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.04.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak   † 01.05.1941 - Nordkap, Notlandung, Bruch
V 900	Do 18 G / H	RW AG	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde 00.10.1940 - an E-Stelle Travemünde 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 01.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 09.04.1941 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz 22.03.1943 - bei Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau gemeldet, Werftflug 06.06.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung Typ Do 18 H 00.09.1943 - der Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz zugewiesen. 00.05.1944 - bei Flugzeugführerschule B 27   † 19.05.1944 - Pütnitz, durch Tieffliegerangriff zerstört
V 901	Do 18 G / H	D - ADFG   TJ HQ	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde 00.10.1940 - an E-Stelle Travemünde 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 07.08.1941 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 08.07.1942 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 00.03.1943 - bei Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau 06.06.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung Typ Do 18 H 00.09.1943 - an Flugzeugführerschule (See) C 17 00.05.1944 - bei Flugzeugführerschule B 27
V 902	Do 18 H	RW AI	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 10.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet.
V 903	Do 18 H	BV HG	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 05.08.1940 - gemeldet bei FFS (See) 2 in Pütnitz 00.12.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17   † 05.09.1941 - Kolberg, Flugunfall
V 904	Do 18 H	RW AK	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.03.1943 - bei Flugzeugführerschule C 17 (See)
V 905	Do 18 H	RW AL	-	00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp
V 906	Do 18 H	RW AM	-	00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.12.1942 - bei Flugzeugführerschule C 17 (See)
V 907	Do 18 H	RW AN	-	19.12.1939 - der 2. / Küstenfliegergruppe 106 zugewiesen durch Luftzeuggruppe (See) 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode
V 908	Do 18 H	RW AO	-	00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 05.07.1940 - an FFS (See) 2 in Pütnitz 00.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 07.07.1942 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
V 909	Do 18 H	RW AP	-	19.12.1939 - der FFS (See) 2 in Warnemünde zugewiesen durch Luftzeuggruppe (See) 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz 10.05.1943 - gemeldet bei Seenotstaffel 9 in Kiel 29.04.1944 - in Hörnumer Stützpunktwerft, Kühlereinbau 19.05.1944 - flugklar ab Werft Hörnum
V 910	Do 18 H	RW AQ	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 27.06.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) in Pütnitz 02.09.1941 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz   † 18.05.1942 - Pütnitz, Flugunfall
V 911	Do 18 H	RW AR	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03.08.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) in Pütnitz 11.06.1942 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet
V 912	Do 18 H	RW AS	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 30.09.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) 1 in Warnemünde gemeldet 06.11.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 00.05.1944 - bei FFS B 27   † 02.05.1944 - Pütnitz, Flugunfall
V 913	Do 18 H	RW AT	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 21.09.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) 1 in Warnemünde gemeldet 00.12.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz   † 25.07.1941 - Pütnitz, abgestürzt
V 914	Do 18 H	RW AU	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1940 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) 00.02.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel 00.06.1944 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow   † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 915	Do 18 H (FuG 200)	RW AV	-	00.07.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1940 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow 01./14.09.1944 - Travemünde, Einbau FuG 200 "Hohentwiel" zur U-Boot-Jagd in der Ostsee.
V 916	Do 18 H	RW AW	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 01.07.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz gemeldet 08.06.1942 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet.
V 917	Do 18 H	RW AX	-	00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 30.10.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde gemeldet 29.10.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet. 27.11.1941 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 00.02.1944 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow   † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 918	Do 18 H	RW AY	-	00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp 05.08.1940 - Katapultstart vom Katapultschiff "FRIESENLAND" in der Lübecker Bucht 10.10.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Probeflug
V 919	Do 18 H (FuG 200)	RW AZ	-	00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 30.08.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz gemeldet 09.09.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz 01./14.09.1944 - Travemünde, Einbau FuG 200 "Hohentwiel" zur U-Boot-Jagd in der Ostsee.
V 920	Do 18 H	RX AA	-	00.08.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 06.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz   † 15.08.1941 - Pütnitz, abgestürzt
V 921	Do 18 G	PF AT	-	00.08.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 24.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet 09.07.1941 - bei Seenotstaffel 4 gemeldet 29.10.1941 - bei Seenotstaffel 4 gemeldet 00.01.1943 - bei Kampfbeobachterschule 4 in Parow   † 19.05.1944 - Pütnitz, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 922	Do 18 G / H	PF AU	N7 CI	00.02.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.02.1940 - bei FIWS (See) 2 in Bug 00.09.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd 00.04.1942 - an Festungskdt. Kreta mit der Kennung: N7 CI 12.05.1943 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen. 26.08.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung, Typ Do 18 H 00.09.1943 - bei FFS C 17 (See)