| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | 1923: Walfänger 1934: Motorschiff |
| Bauwerft: | Holens Verkst. A/S, Larvik |
| Baujahr: | 1923 |
| Baunummer: | 30 |
| Stapellauf: | 00.00.1923 |
| Indienststellung: | 00.10.1923 |
| Umbau: | 1963 - verlängert. 1969 - verlängert. |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 1923: 33,52 m 1963: 42,78 m |
| Breite: | 6,58 m |
| Tiefgang: | ... m |
| Seitenhöhe: | 1923: 3,81 m 1963: 3,84 m |
| Verdrängung: | 1923: 200 BRT 1963: 275 BRT 1969: 285 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1923: 1x Bolinder 2 zyl., 2 takt DM 1949: 1x Scania 4 zyl. DM |
| Propeller: | 1 |
| Leistung: | 1923: 224 PSe 1949: 420 PSe |
| Vmax: | ... kn (~ .. km/h) |
| Seeausdauer: | .. sm / .. kn bei .. t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | ?? Mann. |
| Verwendung: | Verteilerschiff |
| intern. Rufzeichen: | .. |
| Verbleib: | Seit 27.10.1974 vermisst. |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| EIK II | NOR | Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik |
| SIBALDI | POR | 1925 - Soc. Portuguesa de Pesca De’Cetacea Ltda, Lissabon |
| EIK II | NOR | 1925 - Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik 1934 - A.L. Gronaas, Mosterhamn |
| SOLLUND II | NOR | 1935 - A.L. Gronaas, Mosterhamn 1949 - Jenny Gronaas, Mosterhamn 1960 - P/r / Olav Håheim, Tyssebotnen |
| TOYA | NOR | 1963 - P/r / Olav Håheim, Tyssebotnen 1965 - Birger Skarsvåg, Trondheim 1969 - A/S Klaveness Chartering, Oslo 1971 - Sameiet Toya (Samuelsen & Galtung, Oslo) |
| OYFINN | NOR | 1972 - P/r / Knut Krogsæter, Finnøy in Romsdal |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 00.10.1923 | Abgeliefert und in Fahrt als norw. Walfänger EIK II, Eigner: Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik. |
| 00.00.1925 | Umbenannt in SIBALDI, Eigner: Soc. Portuguesa de Pesca De’Cetacea Ltda, Lissabon. |
| 00.11.1925 | Umbenannt als norw. Walfänger EIK II, Eigner: Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik. |
| 00.00.1934 | Verkauft an Eigner: Andr. L. Grønaas, Mosterhamn , umgebaut als Motorschiff bei Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger. |
| 00.00.1935 | Umbenannt in norw. H 110 M „SOLLUND II“ |
| 28.05.1940 | Erfaßt durch die KMD Oslo zum Einsatz als Verteilerschiff für Luftgaukdo. Norwegen. |
| 00.03.1943 | Abgeben an Reiko See. |
| 21.05.1943 | An die Reederei zurück gegeben, weitere Steuerung durch RKS – Norwegen. |
| 00.01.1949 | Eigner: Jenny Gronaas, Mosterhamn, neuer Motor eingebaut.1x Scania 4zyl. DM mit 420 PS. |
| 00.00.1954 | Umgebaut bei Sagvåg, Stord, neues Ruderhaus und Inneneinrichtungen. |
| 00.08.1960 | Verkauf an P/r / Olav Håheim, Tyssebotnen. |
| 00.00.1963 | Umgebaut und verlängert auf 275 BRT / L.ü.a. 42,78 m bei A/S Haugesund Werft, umbenannt in TOYA. |
| 00.12.1965 | Verkauf an Birger Skarsvåg, Trondheim. |
| 00.00.1969 | Umgebaut und vergrößert auf 285 BRT. |
| 00.11.1969 | Verkauf an A/S Klaveness Chartering, Oslo. |
| 00.03.1971 | Verkauft an Sameiet Toya (Samuelsen & Galtung, Oslo). |
| 00.08.1972 | Verkauf an P/r / Knut Krogsæter, Finnøy in Romsdal, umbenannt in OYFINN. |
| 29.10.1974 | Vermisst ~ Björnsund bei Hustadvika / auf der Fahrt von Rausand – Steinshamn mit einer Ladung Sand. 4 Mann vermisst.. |