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| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Schnellverkehrsboot (V) |
| Bauwerft: | Fr. Lürssen, Vegesack |
| Auftragserteilung: | 08.02.1935 |
| Baujahr: | 1935 |
| Stückzahl: | 2 |
| Baunummer: | 12520, 12525 |
| Stapellauf: | 1935 |
| Indienststellung: | 12520 - 00.07.1935 12525 - 00.09.1935 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 27,62 m |
| Breite: | 4,50 m |
| Tiefgang: | 1,46 m |
| Seitenhöhe: | 2,51 m |
| Verdrängung: | 71 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MAN 9 Zyl. 2 Takt DM |
| Propeller: | 2x Schrauben 1,08 m Ø |
| Leistung: | 2060 PSe |
| Vmax: | 30 kn (~ 56 km/h) |
| Seeausdauer: | ... sm / 30 kn bei 7,4 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 1 Offz. / 10 Mann. |
| Verwendung: | Sicherungsboot |
| Bewaffnung: | 1x 2 cm Flak |
| intern. Rufzeichen | Fl.S 11 - DSYF > DVAJ ('38) > DTFD ('39) Fl.S 12 - DSYG > DVAK ('38) > DTFW ('39) |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Baunr.: 12520 | ||
| SCHNELL Fl.S 11 | DR | Reichsluftfahrtministerium Kriegsmarine (1938) Reichsluftfahrtministerium (1939) |
| RN 112 | GBR USA | Royal Navy (1945) US Navy (1946) |
| SCHNELL (1947) | USA DEU | C.Petz, Lübeck > gechartert C.Petz, Lübeck > gekauft (1954) |
| BLUE BIRD ?? | ?? | Knud Petersen, Dänemark |
| Baunr.: 12525 | ||
| SICHER Fl.S 12 SICHER | DR | Reichsluftfahrtministerium Kriegsmarine (1938) Reichsluftfahrtministerium (1939) Kriegsmarine (1943) |
| BLUE BIRD ?? | ?? | Knud Petersen, Dänemark |
| Baubeschreibung: | Als Schnellverkehrsboote wurden von Lürssen 1935 für die Luftwaffe die großen 27,6 m langen Boote Fl.S 11 und Fl.S 12 gebaut. Die aufwendigen, anderseits aber für die Bergung von Flugzeugen nicht geeigneten Fl.S-Boote stellten sich offenbar für den Routinebetrieb der Luftwaffe wenig brauchbar heraus und waren zudem durch ständige Schwierigkeiten mit den MAN Motoren nur bedingt einsatzbereit. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| Fl.S 11 | |
| 00.07.1935 | Abgeliefert und zugewiesen der E-Stelle Travemünde |
| 01.07.1937 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen, Kennung als FL.S 11 |
| 01.02.1938 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen |
| 15.06.1939 | An Kriegsmarine, als Sicherheitsboot SCHNELL für den Fernlenkverband übernommen |
| 00.00.1940 | An Kommando der Schiffe & Boote der Luftwaffe |
| 00.05.1945 | Brit. Kriegsbeute, Kennung als: RN 112 |
| 21.06.1946 | An US Navy |
| 01.07.1947 | M/S SCHNELL von C.Petz, Lübeck gechartert. |
| 00.02.1954 | Zum Eigentum angekauft. |
| 11.03.1971 | FL.S 11 oder FL.S 12 = eines dieser beiden Boote in einen Bericht in der Bild-Zeitung, in dem über seinen Einsatz als Schmugglerboot BLUE BIRD unter dem dänischen Kapitän Knud Petersen beim Schmuggel von Indern und Pakistani von Rotterdam nach England berichtet wurde. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |
| Fl.S 12 | |
| 00.09.1935 | Abgeliefert und zugewiesen der E-Stelle Travemünde |
| 01.07.1937 | Stationiert in Swinemünde unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Dievenow, Kennung als FL.S 12 |
| 01.02.1938 | Stationiert in Swinemünde unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Dievenow |
| 15.06.1939 | An Kriegsmarine , als Sicherheitsboot SICHER für den Fernlenkverband übernommen. |
| 00.00.1939 | An Kommando der Schiffe & Boote der Luftwaffe |
| 00.05.1941 | Seenotzentrale (L) z.b.V. |
| 07.08.1941 | Kdo.S.+ B. gibt Bericht über SICHER der ca. 1 Jahr in der Werft zur Reparatur war. Schiff weist starke Mängel, besonders in der Fundemendierung der Antriebsmaschine auf, die das Schiff nur bedingt einsatzbereit machen. Kdo.S.+ B. schlägt daher vor , Schiff solange als möglich in Betreib zu halten , und dann an Marine abzugeben. |
| 00.10.1942 | In Aalborg. |
| 12.04.1943 | OKM fordert Rückgabe FL.S. SICHER. 1) SICHER z.Zt. Schichauwerft Königsberg. Auswechselung 2 Motoren, Fundamentverstärkung und sonstige Reparaturen. 2) Abgabe kann sofort erfolgen, damit Marine Möglichkeit Durchführung weitere erforderliche Änderungen hat. 3) Kadoschub hat Anweisung, Übergabe vorzubereiten. |
| 04.05.1943 | Schnellboot SICHER ist mit sofortiger Wirkung an Bauaufsicht der Kriegsmarine bei Schichau Königsberg zu übergeben. |
| 26.05.1943 | Von Kadoschub: FL.S. SICHER wurde am 18.05.43 von der Bauaufsicht des RLM bei der Schichauwerft an die Bauaufsicht der Kriegsmarine, Königsberg übergeben. |
| 11.03.1971 | FL.S 11 oder FL.S 12 = eines dieser beiden Boote in einen Bericht in der Bild-Zeitung, in dem über seinen Einsatz als Schmugglerboot BLUE BIRD unter dem dänischen Kapitän Knud Petersen beim Schmuggel von Indern und Pakistani von Rotterdam nach England berichtet wurde. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt | |