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| Fl.C 515 und Fl.D 110 |
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| Fl.C 515 und Fl.D 110 |
| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse C V |
| Bauwerft: | H. Böbs, Travemünde |
| Auftragserteilung: | 1937 |
| Baujahr: | 1940 - 1942 |
| Stückzahl: | 25 |
| Indienststellung: | Ab 1937 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 8,55 m |
| Breite: | 2,32 m |
| Tiefgang: | 0,80 m |
| Seitenhöhe: | 1,34 m |
| Verdrängung: | 2,9 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1x Basse & Selve S.B.W. 417, 4 Zyl., 2takt Vergasermotor |
| Propeller: | 1x 2flügl. Schraube 0,57 m Ø |
| Leistung: | 48 PSe |
| Vmax: | 12,7 kn (~ 23,5 km/h) |
| Seeausdauer: | 65 sm / 9 kn |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 1 Mann |
| Verwendung: | Arbeitsboote für Hafendienst |
| Ausrüstung: | Schleppgeschirr für 0,5 t Trossenzug |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.C 515 | ||
| Fl.C 515 | DR | Reichsluftfahrtmimisterium > Oberkdo. des Heeres (1943) |
| Baubeschreibung: | 1937 von der Krögerwerft, Warnemünde, entwickelten Luftwaffen-Motorjollen als Arbeitsboote für den Seeflugdienst entworfen. Offene Arbeitsboote in Rundspantform, vorne ca. 1,7 m eingedeckt. Außenhaut war Karwell gebaut, die Hauptverbände aus Eiche. Tunnelheck. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| Fl.C 515 | |
| 00.07.1941 | Zugewiesen dem SNDF Mitte / Norderney |
| 21.07.1941 | Für Fl.Schule (See) 1 Rossiten werden 2 FL.C-Boote als Rettungsboote angefordert. Zugeteilt werden FL.C 515 (bisher Norderney) und FL.C 545 (bisher Heiligenhafen). |
| 07.06.1943 | Schreiben von OKM an Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Es wird gebeten die nachstehenden Flugbetriebsboote an den In.5, Heimat-Pionierpark Krems/Donau zu versenden. FL.C 151, 153, 155, 515, 509, 519 und 540. |
| 12.06.1943 | An Kadoschub von Gen.d.Lw.b.Ob.d.M., Betrifft Abgabe von 6 FL.C.-Booten. Die von der Fähren-Lehr- und Erg.Abt. zurückgegebenen FL.C.-Boote 151, 153, 155, 515, 509 und 519 sind an das OKH -Insp.5 - in betreibsfähigen Zustand abzugeben. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |