| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B IV (2.Version) |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1936 |
| Baujahr: | 1938 |
| Stückzahl: | (insgesamt 14) |
| Baunummer: | ??? |
| Indienststellung: | 23.08.1938 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 24,45 m |
| Breite: | 4,50 m |
| Tiefgang: | 1,30 m |
| Seitenhöhe: | 2,16 m |
| Verdrängung: | 43 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MWM 6zyl., 4 takt. DM, Typ RS 125 SU mit Büchi-Aufladung |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben mit je 0,83 m Ø |
| Leistung: | 2x 400 PSe bei 1100 U/min = 800 PSe |
| Vmax: | 21,5 kn (~ 40 km/h) |
| Seeausdauer: | 520 sm / 21,5 kn bei 3,6 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 8 Mann |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb / Seenotdienst / Lazarettschiff |
| Ausrüstung: | Flatter-Feuerlöschanlage bestehen aus: 1x 2 zyl. Junkers DM mit 50 Pse und 1x Pumpe Schaumerzeug. mit 1500 l/min 1x Schlepphaken 4,8 to Trossenzug |
| Bewaffnung: | 2x MG 15 oder 1x 2cm Flak; MES-Anlage |
| intern. Rufzeichen: | DVCC |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.B 404 | DR BGR | Reichsluftfahrtministerium Bulgarien (1944) |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, bei denen Spanten, Querschotte, Decksaufbauten und Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt waren. Außerdem war eine Feuerlöschanlage und einer Pumpe zur Schaumerzeugung eingebaut. Damit konnten die Boote in begrenzten Umfang zum Löschen kleinere Motorenbrände eingesetzt werden. Die Boote waren mit Schlepphaken mit 4,8 to Trossenzug zum Schleppen von Seeflugzeugen ausgerüstet. Bis Seegang 6 einsatzfähig. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 23.08.1938 | Abgeliefert und zugewiesen der Seenotbezirksstelle (L) Pillau, Liegehafen Pillau. |
| 20.03.1939 | Stationiert in Pillau unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 01.11.1939 | Stationiert in Pillau unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 28.04.1942 | Verlegung der Boote nach dem Schwarzen Meer. Abgang FL.B 404 und 415 voraussichtlich ab 01.05. im Schlepp ab Hamburg nach Dreden. |
| 02.05.1942 | 13:00 h - FL.B 404 und 415 im Schlepp von Hamburg nach Dresden. Weitertransport der Boote auf dem Landwege erst am 09.05.42 möglich, da Strecke und Transportmittel z.Zt. durch Transporter und S-Boote der Marine stark benasprucht. |
| 30.05.1942 | Die für das Schwarze Meer bestimmten SN-Boote FL.B 404, 408 und 415 sind in Regensburg eingetroffen und befinden sich im zusammenbau auf der Hitzler-Werft. Beendigung der Arbeiten vorraussichtlich Mitte Juni. |
| 30.06.1942 | FL.B 404, 408 und 415 nach dem Schwarzen Meer in Konstanza eingetroffen. |
| 03.07.1942 | FL.B 404, 408 und 415 beim Seenotbereichskommando (SNBK) XII eingetroffen. |
| 17.08.1942 | FL.B 404 verlegt zum Seenotkommando 19 in Konstanza. |
| 17.02.1943 | Durch engl. Bombenangriff auf Syrakus FL.B 404 beschädigt. |
| 27.08.1944 | In Varna an Bulgarien übergeben. |
| 00.08.1944 | Durch Fliegerbomben schwer beschädigt. |
| Sources: |
Literatur : Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945", Band 7 ; Schiffe und Boote der Deutschen Seeflieger 1912 - 1976 ; Seenotgruppe 81 Dokumente : KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; diverse Fotobelege ; Air Sea Rescue Report for Home Aerea and Atlantic, Naval Section ; KTB des Hafenkommandanten Ostende Website : Forum-Marinearchiv.de |