| Lebenslauf: |
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| Datum: | Ereignis: |
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| 00.06.1900 | Abgeliefert und in Fahrt als S/S BAUTA für William Hansen m.fl.,Bergen |
| 00.06.1906 | An A/S D/S Bauta (William Hansen) Bergen |
| 00.00.1918 | Shipping Controller (Capel & Co) London |
| 00.00.1919 | Rückgabe an Eigner |
| 00.03.1924 | Verkauf an D/S A/S Alesund, Haugesund, Umbenennung in S/S KAREN |
| 08.- 11.02.1940 | KAREN im Convoi HN 10 (Norwegen – Grossbritannien) mit Ladung Frischen Fisch |
| 04.- 08.03.1940 | In Fahrt bei Convoi ON 17A (Grossbritannien - Norwegen) |
| 00.03.1940 | An Johan Amundsen & Sons Rederi A/S (Joh.& Sverre Amundsen) Haugesund |
| 00.04.1940 | Verteilerschiff Feldluftzeuggruppe Norwegen |
| 30.01.1941 | Wohnschiff, Luftflotte 5, Haugesund |
| 14.11.1941 | Beschädigt in Kirkenes durch Feuer an Bord |
| 23.01.1942 | In Konvoi nach Varanger / nördliches Eismeer bei Nordkyn durch sowjet. U-Boot SC-422 mit 3 Torpedos erfolglos angeriffen. |
| 25.02.1942 | Kollision mit deut. Frachter OTTO H. Im Oslofjord |
| 28.02.1942 | Beschädigt bei der Kollision mit deut. Frachter RIGA im Skagerrak. |
| 01.11.1942 | Unter Management C.Gribel, Stettin, in Einsatz als Nachschubschiff für Luftflottenkommando 5 / Oslo |
| 21.09.1943 | Zur Reparatur in der Nylands Schiffswerft, Oslo |
| 09.08.1944 | Gemeldet und Eingesetzt im Norweg. Küstenhandel |
| 01.09.1944 | Rückgabe an Eigner. |
| 20.09.1944 | Segelt das Schiff ungesichert nach Jaeren, wurde sie doch durch das brit. U-Boot HMS SCEPTRE mit mehreren Torpedos erfolglos angeriffen. |
| 00.09.1952 | Verkauft zum Abwracken an Jacques Bakker, Zelzate, Belgien |
| 29.09.1952 | Auslaufen Haugesund Richtung Belgien. |
| 00.10.1952 | Abgebrochen. |
